به گزارش خبرآنلاین، آیفون ایکس پلاس (10 پلاس) در ابعاد 157.5 در 77.4 در 7.7 میلیمتر ساختهشده و کمی ظریفتر از آیفون ایکس و مانند 8 پلاس بزرگ به نظر میرسد. (8 پلاس با صفحهنمایش 5.5 اینچی در ابعاد 158.4 در 78.1 در 7.5 میلیمتر است)
تقریباً وجه اشتراک میان آیفون ایکس پلاس و آیفون ایکس زیاد بوده و میتواند گفت تنها سایز آنها باهم فرق داشته و ممکن است تراشه داخل آن آپدیت شده باشد.
اما دیروز نیز تصویری از آیفون 6.1 اینچی توسط OnLeaks منتشر شد که گفته میشود آیفون 9 خواهد بود. سایز این گوشی 150.9 در 76.5 در 8.3 اینچ است. (آیفون ایکس 143.6 در 70.9 در 7.7 میلیمتر است)
جزییات دیگری از آیفون 9 منتشرنشده، مگر اینکه ممکن است تراشه A12 را در خود جای دهد.
خودروهای الکتریکی هنوز آنطور که باید
رشد نداشتهاند و مشکل اصلی در این زمینه این است که این خودروها فاقد
امکان حرکت برای مسافت طولانی هستند. این مشکل بهتنهایی دردسرساز هست و
باید در طول مسیر در مقایسه با خودروهای سوخت فسیلی، دفعات توقف بیشتری
برای تمدید انرژی خودرو را تجربه کرد.
مشکل وقتی چند برابر میشود
که بدانیم میتوان در مدتزمان تقریبی ۵ دقیقه، بنزین یا گازوئیل یا سایر
سوختهای فسیلی را در مخزن مربوطه پر کرد ولی پر کردن باتری خودروهای
الکتریکی به زمان بسیار بیشتری نیاز دارد. برای مثال تعدادی از بهترین
باتریهای خودروی جهان باری رسیدن به شارژ ۸۰ درصد به حداقل ۴۰ دقیقه زمان
نیاز دارند. بهاینترتیب میتوان گفت که این خودروها نیاز به یک فناوری
مدرن برای رفع این مشکل بزرگ دارند.
در همین راستا نیز شرکت BP قصد
دارد تا فناوری جدیدی را ابداع کند که میتواند مشکل یادشده را رفع کند.
این شرکت با اختصاص دادن یک بودجه تحقیقاتی ویژه قصد دارد تا این فناوری را
به نحوی اعمال کند که خودروهای الکتریکی بتوانند در مدتزمان ۵ دقیقه با
شارژ کامل باتری روبرو شوند.
این طرح با بودجه تحقیقاتی 20 میلیون
دلاری همراه بوده است و قرار است خروجی آن یک نوع جدید از باتری باشد که با
نام باتری فلش شناخته میشود. این بارتی بر پایه فناوری لیتیوم یونی طراحی
شده است و میتواند شارژ بسیار سریع را داشته باشد. البته در حال حاضر
چنین باتریای برای مدتزمان نسبتا زیادی در فاز تحقیقاتی قرار داشته است و
بودجه یادشده تنها جهت تسریع فرایند تحقیقات به این بخش تزریق خواهد شد.
شایانذکر
است که BP تنها شرکت فعال در این زمینه نیست و شرکت پورشه نیز به سراغ
فناوری مشابهی رفته است و سعی دارد تا خودروهای میشن E خود را به یک فناوری
شارژ سریع مجهز کرده و آن را در پایان سال ۲۰۱۹ میلادی عرضه کند.
بااینوجود این فناوری میتواند انرژی مورد نیاز برای طی مسافت ۴۰۰
کیلومتری را در ۲۰ دقیقه تامین کند که عملا بسیار با هدف BP اختلاف دارد.
ابزارهای وبمستر
به گزارش ایسنا به نقل از وب سایت theverge، از آنجایی که اپلیکیشن پیامرسان واتساپ درحال تغییر روش پشتیبانگیری و گرفتن بکآپ (backup) برای اطلاعات و داده های کاربرانش است، مدتهاست به منظور یکپارچه سازی و افزایش میزان دسترسی آنها به اطلاعاتشان از سرویس گوگل درایو برای ذخیره داده های پشتیبان گیری شده خود استفاده کرده است.
ما حالا گزارشهای بدستآمده نشان میدهد در صورتیکه کاربران پشتیبانگیری داده های خود را بیشتر از یک سال باشد که بهروزرسانی رسانی نکرده باشند، واتس اپ دیگر از فضای ذخیره سازی محدود سرویس گوگل درایو استفاده نخواهد کرد.
واتساپ در تشریح این اقدام عنوان کرده است که عدم بهروزرسانی داده های بکآپ شده توسط کاربران بدین معناست که این اطلاعات دیگر برای انها ارزشی ندارد بنابراین لزومی نخواهد داشت که فضای ارزشمند و محدود گوگل درایو را اشغال کند.
در این بیانیه که واتساپ به تازگی آن را منتشر کرده، عنوان شده است که فایل های پشتیبان کاربران از تاریخ ۱۲ نوامبر سال جاری ۲۰۱۸ میلادی دیگر در سهمیه گوگل درایو ذخیره نخواهند شد.
البته لازم به ذکر است همانطور که در بالا گفته شد، تنها آن دسته از فایل هایی که بهروزرسانی آنها بیشتر از یک سال می گذرد، به طور خودکار و اتوماتیک از گوگل درایو حذف خواهند شد. بنابراین کاربرانفرصت دارند تا تاریخ مذکور هرچه سریعتر اقدام به انجام به روزرسانی فایل های بکآپ واتساپ خود کنند تا آن دسته از اطلاعات نظیر تصاویر، ویدیو و پست های موردنظرشان را که تمایلی به حذف آن ندارند، همچنان حفظ و ذخیره سازی کنند.
کاربران بهمنظور پشتیبانگیری از دادههای خود در واتساپ میتوانند پس از باز کردن اپلیکیشن، به قسمت Settings > Chats > Chat Backup مراجعه کننند. البته لازم به ذکر است که کاربران آیفون با سیستمعامل iOS که از واتساپ استفاده می کنند، با خطر حذف دادههای خود روبرو نخواهند بود زیرا فیسبوک پیشتر بهمنظور پشتیبانگیری از دادههای واتساپ در سرویس آی کلاد (iCloud) با اپل قرارداد بسته است.
به گزارش ایسنا و به نقل از انگجت، هنگام کار با رایانه، ممکن است موس را اشتباه در دست بگیرید یا دست خود را در زاویه بدی قرار دهید. این موضوع میتواند به آسیبهای متداولی از جمله درد مچ یا ساعد دست منجر شود.

برای مقابله با چنین مشکلاتی، شرکت "لاجیتک"(Logitech)، یک شرکت سوئیسی سازنده ابزارهای جانبی رایانه، نوعی موس عمودی طراحی کرده است.
این موس، روی یک صفحه از جنس موم ذوبشده قرار میگیرد و هنگامی که آن را در دست میگیرید، مچ دست به آرامی با شیار انگشت شست، تنظیم میشود. انگشتان دست کاربر میتوانند به طور طبیعی روی دکمهها استراحت کنند و ساعد، روی آن، صاف میشود، در نتیجه میتوان موس را تنها با نیروی مچ، کنترل کرد. لاجیتک، با در نظر گرفتن زاویه 57 درجه ای که آن را جهتگیری طبیعی دست میداند، امکان کار کردن با موس را با کمترین تلاش برای کاربر فراهم کرده است.

هنگام استفاده از این موس، دست کاربر به طور کامل روی آن قرار میگیرد و عادت کردن به جهت موس، تنها چند دقیقه زمان میبرد.
در این موس، یک حسگر چهار هزار نقطه در اینچ به کار رفته که میتوان میزان حساسیت آن را با فشار دکمه موس، تغییر داد. برای جلو و عقب بردن موس نیز دکمههایی روی آن نصب شدهاند.
لازم به ذکر است که این موس، برای افراد راستدست طراحی شده است.